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國產(chǎn)變頻器在風(fēng)機,水泵,球磨機,油田等等行業(yè),用幾百千瓦甚至上千千瓦的太多了(包含高壓低壓)??梢哉f,在中低端行業(yè),國產(chǎn)變頻器不遜于甚至優(yōu)于進(jìn)口品牌(國產(chǎn)優(yōu)勢在于在價格,售后方面)。這方面的品牌主要有匯川,英威騰等。
如果硬要說明他們的區(qū)別,從軟件算法和硬件(CPU及IGBT等關(guān)鍵器件)這兩點來看。
矢量控制在上世紀(jì)70年代由西門子提出,發(fā)展了這么多年,矢量控制當(dāng)然還是西門子做的,另外還有直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC),這方面的代表是ABB(順便說一下,這兩家公司占據(jù)了國內(nèi)低壓變頻器1/3的市場)。
再說說硬件,CPU,這個是國人永遠(yuǎn)的痛,無論是電腦,還是手機,我們設(shè)備的大腦總是別人的,變頻器也不例外。
IGBT,主流是英飛凌(前身是西門子半導(dǎo)體部門,哦,對了,又是西門子)其他進(jìn)口品牌有富士,三菱,泰克等,國產(chǎn)有斯達(dá), 南車,江蘇宏微,比亞迪(沒錯,就是BYD,公司用了一次,在現(xiàn)場使用時炸機,后續(xù)停止使用)等。
軟件差距咱說不準(zhǔn),硬件上宏微的IGBT相當(dāng)于英飛凌上世紀(jì)90年代的水平(這個沒胡說,出自功率器件專家陳永真)。總的來說,國產(chǎn)變頻器和西門子等巨頭大約有20-30年的差距。?
由于變頻器核心器件只能進(jìn)口,導(dǎo)致成本一直居高不下,(參考汽車的發(fā)動機和變速箱,利潤都被別人拿走了)。核心技術(shù)沒有掌握,定價權(quán)就在別人手里,這不,泰國發(fā)洪水,咱這里硬盤就得跟著漲價。?
當(dāng)然,的國產(chǎn)變頻器廠家已經(jīng)能在一些中高端場合與進(jìn)口品牌競爭,這方面的代表是匯川和藍(lán)海華騰(英威騰的銷量主要還是來自于通用行業(yè),此類行業(yè)競爭大,利潤低)。
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交流變頻技術(shù)擴展了電機的轉(zhuǎn)速范圍——由零一直到遠(yuǎn)高于額定速度——從而使被傳動過程的生產(chǎn)效率得到顯著提高。在只需要一個較低容量的情況下,變頻器通過降低電機轉(zhuǎn)速來節(jié)約能源。
ABB標(biāo)準(zhǔn)變頻器的購買、安裝、設(shè)置和使用都很簡單,可以節(jié)省大量時間。它們在ABB的各分銷商處廣泛供應(yīng),因而稱之為標(biāo)準(zhǔn)變頻器。這類變頻器具有與現(xiàn)場總線通用的客戶與流程界面,規(guī)格設(shè)計、調(diào)試及維護(hù)具有通用的軟件工具,還有通用的備件。
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變頻器是運動控制系統(tǒng)中的功率變換器。目前的運動控制系統(tǒng)已包含多種學(xué)科的技術(shù)領(lǐng)域,總的發(fā)展趨勢是驅(qū)動的交流化、功率變換器的高頻化、控制的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化。
隨著新型電力電子器件和高性能微處理器的應(yīng)用以及控制技術(shù)的發(fā)展,變頻器的性能價格比越來越高,體積越來越小,而且廠家仍在不斷地提高可靠性,為實現(xiàn)變頻器的進(jìn)一步小型輕量化、高性能化和多功能化以及無公害化而做著新的努力。辨別變頻器性能的優(yōu)劣,一要看其輸出交流電壓的諧波對電機的影響;二要看對電網(wǎng)的諧波污染和輸入功率因數(shù);還要看本身的能量損耗。
綜上可得,變頻器作為系統(tǒng)的重要功率變換部件,在未來會得到更加迅猛的發(fā)展。
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